路面強度試驗機結構原理：
　　本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
　　電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。
　　橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節(jié)，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環(huán)。
　　底座及減速箱外面裝有罩殼。
　　本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
　　路面強度試驗機是一種多功能試驗機，用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。本機具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡單等優(yōu)點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。
我公司經營：貫入阻力儀,取芯機